BMW S1000RR：德国超跑的极致工艺
2009年，BMW推出S1000RR，这款以赛道为核心开发的超级摩托车，迅速成为World Superbike Championship的有力竞争者。S1000RR的开发目标明确：在赛道上击败所有对手。
引擎与动力 S1000RR搭载999c.c.水冷四行程直列四缸引擎，缸径×行程为80×49.7mm，压缩比13.0:1，最大马力193hp/13,000rpm，扭力11.4kg-m/9,750rpm。
创新技术 -ShiftCam可变汽门正时系统 -Engine Brake Management（引擎煞车管理） -Launch Control起步控制系统
车架与重量 铝合金双翼梁车架，轴距1,432mm，干燥重量183kg。完美的重量分配（前48.5%/后51.5%）确保优异的弯道性能。
电子系统 S1000RR是首批标配多种电子辅助系统的市售超跑之一： -动态牵引力控制（DTC） -引擎刹车管理（EBR） -快速换档（Shift Assistant Pro） -起步控制（Launch Control） -标配ABS Pro
悬吊与制动 前避震为46mm倒立前叉，全可调；后为铝合金摇臂配多连杆减震。前双碟320mm配Brembo Monobloc对向四活塞卡钳，后单碟220mm。
世代演变 -2009-2011：第一代 -2012-2014：第二代，ShiftCam导入 -2015-2018：第三代，RR版推出 -2019-现在：第四代，更多电子辅助
S1000RR在2019年于铃鹿8小时耐久赛中首次夺冠，证明了其深不可测的潜力。