Ducati Monster 900：简约性能的义式美学
1992年，Ducati推出Monster 900，这款采用L型双缸风冷引擎的裸式街车，迅速成为欧洲最受欢迎的中排量摩托车。设计师Massimo Tamburini将仿超的元素与简约风格结合，创造了一种全新的摩托车类型。
引擎与动力 Monster 900搭载904c.c.水冷L型双缸引擎，缸径×行程为92×68mm，压缩比9.2:1，最大马力75hp/8,000rpm，扭力8.4kg-m/6,000rpm。采用Desmodromic 8气门设计。
变速与传动 标配5前速链条传动（1995年后改为6前速），湿式多片离合器。1998年可选配安装于车架的干式离合器，降低重量并改善离合器操作手感。
车架与操控 -钢管编织车架（搭配铝合金副车架） -轴距1,460mm -干燥重量195kg -前避震：43mm正立前叉 -后避震：Sachs单筒减震，可调预载
制动系统 前煞车为双碟320mm配Brembo对向四活塞卡钳，后为单碟245mm。这套制动系统提供出色的减速性能，成为后续Monster系列的标准配备。
设计哲学 Monster的核心理念是「删除一切不必要的元素」。与同时代的仿超不同，Monster没有整流罩，引擎与车架裸露在外，这种「看得见机械」的美学成为Ducati的设计语言。
后续发展 Monster系列持续演进，1995年推出Monster 600，1996年推出Monster 750，2000年代推出Monster S4等型号。这个车系成为Ducati最畅销的产品线。