Honda Africa Twin：越野探险的日本答案
1988年，Honda推出XRV650 Africa Twin，这款以达卡拉力赛参赛经验为基础开发的探险摩托车，迅速成为长途越野旅行的首选。1990年代升级为XRV750D，进一步提升性能与可靠性。
引擎与动力 Africa Twin搭载749c.c.（650版为647c.c.）水冷四行程V型双缸引擎，缸径×行程为79×66mm，压缩比9.3:1，最大马力50hp/6,500rpm，扭力6.1kg-m/5,500rpm。
越野配置 -前避震：43mm正立前叉，行程220mm -后避震：Pro-Link多连杆，行程215mm -离地高度：210mm -座高：850mm（可调）
前后轮均为18英寸（前100/90-18，后130/80-18），这种规格在当年的ADV摩托车中较为罕见，提供了出色的越野稳定性与高速巡航能力。
传动系统 5前速链条传动（可选配轴传动版本）。链条传动版本提供更直接的动力传递，轴传动版本则更适合长途旅行。
电控系统 早期版本配备ABS防锁死煞车（可关闭），让骑士在越野时能手动控制煞车。2000年代版本加入牵引力控制系统，提升湿滑路面的稳定性。
历史地位 Africa Twin开创了「亚洲ADV摩托车」的先河，证明了日本摩托车厂也能打造与欧洲品牌竞争的越野探险车型。这款车在北美与欧洲市场获得巨大成功。